Partito Popolare Europeo : " L' Europa sta portando la sua industria automobilistica verso in vicolo cieco "

“L'Europa sta portando la sua industria automobilistica verso un vicolo cieco. La decisione odierna di vietare i motori a combustione renderà le auto nuove più costose, costerà migliaia di posti di lavoro e porterà al declino di un'industria europea fondamentale", ha dichiarato Jens Gieseke, eurodeputato del Gruppo PPE sulle nuove regole per la riduzione delle emissioni di CO2 delle auto nuove e furgoni, in vista del voto in plenaria di oggi.

La nuova legge include il divieto di vendita di auto nuove con motore a combustione a partire dal 2035, cosa a cui il Gruppo PPE si oppone.

“Il Parlamento ha mancato l'ultima uscita. L'Europa dice addio ai motori a combustione dal 2035, costringendo le persone a optare per una particolare tecnologia, invece di utilizzare l'innovazione e la scienza per trovare il modo più efficiente per ridurre le emissioni di CO2”, ha sottolineato Gieseke.

“I Verdi, i Socialdemocratici ei Liberali hanno portato avanti la loro linea pericolosa e anti-innovazione. La loro promessa di creare nuovi posti di lavoro non sta funzionando. Al contrario, nuove produzioni di batterie si stanno affermando in Canada e negli Stati Uniti e centinaia di migliaia di posti di lavoro in Europa sono ora a rischio. Inoltre, il loro argomento preferito dell'economicità delle auto elettriche non regge più a causa degli alti prezzi dell'elettricità e dei premi di acquisto in scadenza”, ha sottolineato Gieseke.

“Inoltre, con la proposta odierna sugli standard di emissione per i veicoli pesanti, la Commissione europea sta finalmente facendo marcia indietro rispetto alla sua ideologia del divieto. Il vicepresidente socialdemocratico Timmermans apparentemente non è stato in grado di ottenere ciò che voleva. Questo è un successo per tutti coloro che negli ultimi mesi si sono battuti per l'apertura tecnologica”, ha spiegato Gieseke.

I campi di applicazione per i veicoli commerciali pesanti sono così diversi che una scommessa unilaterale sulla pura mobilità elettrica non può funzionare. La concorrenza è necessaria per trovare le soluzioni più intelligenti ed efficienti. Ciò che rimane, tuttavia, è ancora una proposta con obiettivi di riduzione molto ambiziosi, che rappresentano una grande sfida per l'industria”, ha affermato Gieseke.

“La Commissione continua a ignorare il potenziale dei combustibili sintetici e non attribuisce loro particolare importanza. Questo è negligente. Almeno per quanto riguarda gli eTrailer, la Commissione vuole riconoscere il potenziale valore aggiunto di tali sviluppi. Questo è un buon segnale. Le aziende europee sono particolarmente attive qui”, ha aggiunto Gieseke.

FONTE PARTITO POPOLARE EUROPEO