Lo stop alle auto diesel e benzina per Giorgia Meloni è irragionevole e lesivo. Così il Presidente del Consiglio ha argomentato la posizione italiana sul Fit for 55: “Mi pare che questa sia materia sulla quale c’è una convergenza trasversale a livello italiano. E intendo utilizzare quella convergenza per porre la questione con forza”. Il prossimo anno, dunque, il governo italiano potrebbe proporre all’Unione europea delle modifiche al bando delle endotermiche nel 2035 e, probabilmente, sarà supportato anche da altri Paesi che fanno dell’automotive uno dei propri punti di forza a livello industriale.
Auto benzine e diesel 2035
L’Italia è contro lo stop del 2035 previsto dal Fit for 55
L’imposizione dell’Ue rischia di danneggiare la filiera italiana non essendo neutrale dal punto di vista delle tecnologie: attualmente, infatti, l’unica soluzione concreta per la sostituzione dei motori a combustione è l’elettrico, tecnologia di cui la Cina è tra i leader indiscussi a livello globale. Ciò penalizzerebbe in maniera marcata l’industria europea dell’auto, che potrebbe invece trovare soluzioni alternative, alcune delle quali – come le fuel cell a idrogeno o i carburanti sintetici – sono già in fase di sviluppo avanzato”.
Conferenza stampa di fine anno del Premier Giorgia Meloni
Non solo il Premier Meloni, anche altri componenti dell’attuale Governo hanno espresso profondi dubbi e contrarietà sullo stop alle auto diesel e benzina ma anche ibride. Il Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini già in campagna elettorale aveva proposto un referendum per bloccare la tagliola europea. Anche l’attuale Ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti, quando era al capo del MISE nel Governo Draghi, aveva espresso dubbi tanto da non sottoscrivere il patto della Cop 26 di Glasgow del 2021.
Alternative all’elettrico ci sono
Ora sta al Premier rinegoziare l’accordo magari salvando i motori termici da una fine scritta che vale solo per l’Europa e non per il resto del Mondo. La promessa è importante: “Intendo porre la questione in sede europea”.
La tecnologia corre in aiuto della Meloni ed infatti le alternative all’elettrico sono tante, come dimostra ad esempio l’impegno e l’approccio di Mazda verso la mobilità sostenibile. Oppure quello di Toyota che sta sperimentando l’idrogeno verde per alimentare i motori a combustione o quello di Porsche nello sviluppo e nella produzione di e-fuel in Cile, subito utilizzabili dalle auto sportive a benzina in circolazione.
Senza dimenticare che i motori di ultima generazione con la Euro 6 hanno ridotto drasticamente le emissioni inquinanti dei veicoli.
E.B
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